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航空航天

概述

航空航天工作需要最高水平的技术能力,是我们组织所有级别的重点. 航空航天硬件是我们的核心竞争力之一.

航空运输确实使我们的世界在同一时间变得更小也更大. 我们可以在短短几个小时内到达海外目的地,使我们能够在全球基础上连接. GTC在航空航天领域的能力为努力保持市场领先地位的客户提供服务.

新的商业航空公司和军用喷气发动机项目依然强劲, 不管飞机生产的起伏. 新发动机设计的发展正在向前推进,新的重点是交付经过充分测试的型号,以扩大喷气发动机性能的极限. GTC擅长为验证过程生成原型和“第一篇文章”, 验证生产结果并建立质量控制程序的基线. 我们在这一领域的能力有助于减少生产时间和提高开发项目的首次通过的产量. 同样的, 我们是提供加工夹具等生产五金的专家, 运输设备和定位系统.

发动机测试硬件

自从1948年通用电气开始在辛辛那提制造涡轮发动机以来, GTC已提供硬件系统,以支持新的商业和军用发动机的开发. 我们制造, 机器和装配完成的发动机试验台,喷气发动机在模拟正常和极端飞行条件下运行. 对于这个工作, GTC采用其特殊的焊接技术,为符合适用的认证程序进行了审核. 关键焊缝进行x射线检查,以确保没有内部缺陷. 进行其他无损检测以证明成品焊接件符合航空航天质量要求.

拆箱,环和轴

分裂的情况下, 环和发动机轴是每个喷气发动机最重要的组成部分, 并经常在GTC生产. 这些铬镍铁合金或钛零件必须满足最高质量要求. 这些零件遍布我们的许多工作中心, 特别是各种配置的众多五轴机器或我们的许多虚拟带库之一. 环形部件通常可以在铣削和车削两种操作的机器上一次或两次安装完成. 这种方法节省了时间,并减少了重新定位过程中的错误风险.

碳纤维增强塑料航空航天结构

GTC一直在制造管道、风扇等结构制造 碳纤维增强聚合物(CFRP)的生产工艺已有20多年的历史. 因为 CFRP构件的成型、加工和修边的商业技术 不完全令人满意,GTC发明了自己的工具和工艺来 按严格的公差加工这些零件. 我们在这方面的专业知识很有帮助 客户在开发阶段评估原型,通常通过多个 迭代,以达到可以更实际地产生的最终设计 和更多的经济.

空间硬件

万博体育买球自1980年代的航天飞机计划以来一直支持太空项目. 我们已经为火箭、导弹和卫星制造了空间硬件. 主要部件,如油箱,都依赖于GTC的专利工艺,通过搅拌摩擦焊接(FSW)连接子部件。. 最近, 这项专利技术为SpaceX最新一代的运载火箭做出了贡献, 谁率先使用可回收和可重复使用的助推器.

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